RATATA — курсы контраварийного вождения, где в безопасных условиях можно потренироваться, как правильно реагировать на дорожные ситуации и выходить из них целым и невредимым. Доступно и весело готовим к тому, что может случиться в жизни.
Курсы RATATA — это наш вклад в общую безопасность на дороге. Мы строим программы так, что участники получают бесценный практический опыт:
вся тренировка проходит за рулем
персональный тренер находится с вами в машине и может корректировать ошибки и подстраивать программу
тренер видит, что вы делаете, и сразу отмечает успехи и ошибки
одновременно занимаются не более 6 участников, без долгих простоев и очередей.
Тренировки проходят на наших машинах, за которыми заботливо следят инженеры и механики. Мы не тратим время тренировки на подготовку, автомобили и площадка полностью готовы к началу занятия.
А если вдруг во время занятия авто выйдет из строя — наготове подменные машины, которые находятся на площадке.
Позвони нам или оставь заявку. Менеджеры расскажут все о курсе, подскажут стоимость и помогут выбрать удобные даты.
У вас можно подготовиться к сдаче экзамена в ГИБДД?
Ратата — не классическая автошкола. И хотя у наших инструкторов есть лицензии, мы не учим заезжать на эстакаду и проходить маршрут без штрафных баллов. Зато наши уроки готовят к настоящему вождению: в опасных городских условиях, на высокой скорости и при любой погоде.
Почему лучше пройти полный курс?
Каким бы талантливым учеником вы ни были, с первого раза научиться чему-либо невозможно: мозгу и мышцам нужно привыкнуть к новым действиям. Три занятия — уже регулярная практика, которая поможет запомнить, что куда крутить и нажимать.
С какой программы лучше начать?
С контраварийных программ Снос или Занос: так вы освоите основные принципы управления. С ними на Дрифт будет гораздо проще.
А чем тогда различаются программы?
Снос даст тебе основные навыки безопасного вождения. Все знания упакованы в насыщенную 2-часовую программу. Это не урезанная версия, а интенсивная тренировка: 100% пользы — уже здесь. Снос длится 3 часа, так что у тебя будет больше времени на отработку элементов. А еще ты сможешь оценить свой прогресс и попасть в таблицу рекордов. Наши тренеры и основатели в ней тоже есть. Drift даст меньше спасительных навыков, но этот опыт ты запомнишь навсегда.
Что такое дрифт?
Это управляемый занос. Машина едет боком вперёд, но при этом пилот полностью её контролирует. На дрифте мы учим запускать машину в скольжение и выводить из него, крутить «бублики» вокруг одной точки и проходить сложную траекторию, не прекращая заноса. Осторожно, горячо: обучение проходит на чистокровных баварских BMW M2!
Можно подарить курс другому человеку?
Конечно! Скажи менеджеру, что покупаешь курс в подарок, и после оплаты мы вышлем электронный именной сертификат. Это будет лучший подарок, мы гарантируем. С правилами использования подарочных сертификатов можно ознакомиться здесь: https://ratata.ru/terms.pdf
Моя девушка плохо водит или совсем не умеет. Могу отправить ее к вам?
Это отличное решение! Даже не думай учить ее сам: в лучшем случае все закончится слезами, в худшем — она больше никогда не сядет за руль. Приводи свою ненаглядную к нам. Специально обученный тренер повторит всё миллион раз, разберет ошибки и ни разу не повысит голос. 100% девушек из фокус-группы говорят, что учиться с тренером — легко и комфортно, а водить — на самом деле классно и не страшно. Твоей тоже понравится.
Я 20 лет за рулем. Чему вы меня можете научить?
Если ты ни разу не улетал в отбойник и не катал на капоте пешехода-смертника — возможно, все это время тебе везло. Достаточно одного неудачного заноса, чтобы оказаться в кювете. Лучше проверить свое мастерство на полигоне, в безопасных условиях. Заодно проверим — вдруг ещё есть чему тебя научить?
Как эти уроки помогут мне избегать ДТП?
Большинство столкновений происходит в городе: в плотном потоке, при перестроениях, на парковке. На курсе мы покажем, как лучше чувствовать габариты машины, выбирать скорость и держать безопасную дистанцию. А еще — смотреть куда едешь, красиво проходить повороты и выходить из заноса. Звучит как иммунитет к 90% ДТП, правда?
Я могу записаться на курс, если у меня нет прав?
Да! На контраварийное вождение можно без прав, и даже если ты никогда не сидел за рулем. Главное — чтобы тебе было хотя бы 18 лет.
Почему на вашей машине будет дешевле, чем на моей?
Машина подвергается серьезным нагрузкам, и ресурс всех узлов значительно снижается. Протектор шин на передней оси стачивается за один день наших тренировок. Если твоя резина отходила хотя бы сезон, скорее всего, на полигоне ты её добьёшь. Двигатель и коробка могут перегреться, а уставшая подвеска — откинуться от перегрузок. Масло придется поменять, как и тормозные колодки, а там и диски можно подмахнуть. И еще заправиться надо. Может, оставишь все это на нас?
И всё же, можно тренироваться на своей машине?
Прости, но для нас главное — безопасность: твоя и тренера. На занятиях придется разгоняться до 70 км/ч и выше. В наших авто есть инструкторские педали, и тренер сможет вмешаться, если что-то пойдёт не так. В твоей машине — вмешаться сможет разве что господь бог, но предупреждаем: тренер не знает молитвы от полёта боком в забор. Так что побереги свою ласточку. Поверь, она этого не заслуживает.
А почему нет машин на полном приводе?
Правильная техника позволяет водить абсолютно любой автомобиль. Всё, чему ты научишься на нашем маленьком Polo, спасёт твою жизнь и в «Ниве», и в LC200.
Как подготовиться к занятию?
Наденьте удобную одежду и обувь на плоской и тонкой подошве. Возьмите паспорт или сделайте его фото — ваши данные нужны, чтобы на месте оформить документы. Хорошо поешьте за пару часов до тренировки. Если слабый вестибулярный аппарат, то выпейте таблетки от укачивания перед занятием, чтобы вам ничего не мешало заниматься. До встречи на площадке!
Можно ли приехать зрителю? Будет ли где посидеть и понаблюдать за тренировкой?
На площадке предусмотрена специальная зона для наших гостей с панорамным видом на площадку и с видеотрансляцией дрифт-программы.
Можно ли на площадке купить покушать?
В клиентской зоне предусмотрен чай/кофе/печеньки. Если же планируете основательно покушать, то в 1-2 км от площадки есть кафе/закусочные.
Почему наши авто на АКПП?
Навыки, которым мы учим, и правильные техники, о которых рассказываем, забирают все внимание водителя ввиду высокой интенсивности занятия. Если при этом еще и МКПП добавить, то переключение передач очень отвлечет и не позволит сконцентрироваться на технике. Уже в более спокойном темпе на своем авто вы сможете совместить полученные знания с МКПП. 90% современных авто — на автомате В экстренной ситуация наша основная задача правильно отработать рулем и педалью тормоза/газа.
Если вдруг произойдет форс-мажор, можно будет перенести занятие?
По условиям использования сертификата на тренировку, отменить или перенести занятие возможно не позднее чем за 48 часов и не более одного раза.
Я смогу чему-то научиться за 2 часа?
Вы сможете получить знания и отработать их на практике. Конечно же, чем больше практики, тем больше мышечной памяти и рефлексов, поэтому мы предлагаем курс тренировок из 4 занятий. Ну и, естественно, после обучения ваша задача эти знания постоянно применять на дороге и держать их в уме при каждом маневрировании, перестроении и поворотах. Также никогда не будет лишним вернуться к нам за новой порцией практики в безопасных условиях.
Можно ли получить у Вас распечатанный сертификат?
Все сертификаты предоставляются в электронной формате PDF, при необходимости вы можете напечатать его самостоятельно.
Можно ли получить фото/видео с занятия?
Фото и видео съемку возможно приобрести за дополнительную плату на программе Sport, на программе Drift такая возможность появится в ближайшее время. Контраварийное вождение вы можете снять с помощью своих зрителей с безопасной зоны площадки.
Можно ли пройти несколько программ в 1 день?
Такая практика имеет место быть, но нужно быть физически и морально к этому очень готовым. Лучше все же разделить на несколько дней. Если такой возможности нет, то рекомендуем не более 2 тренировок в рамках одного дня.
Зачем проходить контраварийку летом, ведь зимой намного сложнее?
Это не совсем верное утверждение, так как разный зацеп на дорожном покрытии создает разные условия к прохождению. Летом мы можем отработать все на более высоких скоростях и почувствовать, где эта грань скорости, за которую точно не стоит заходить. Зимой же мы наглядно видим в какой момент происходит снос/занос даже на небольшой скорости. Управляем автомобилем мы с вами круглый год, и пройти тренировку рекомендуется в оба сезона.
Зачем проходить Sport зимой, ведь летом с зацепом намного интереснее?
Зимой проявляется максимальное мастерство в управление автомобилем, ведь при хорошем зацепе многие ошибки прощаются. Ну и сказать, что зимой на треке не весело, означает, что вы не бывали зимой на треке. Когда машина скользит всеми 4-мя колесами, а впереди поворот, это очень даже интересно и весело.
